صدای ساییدن: صدای ساییده شدن می‌تواند به دلیل خرابی بلبرینگ پولی یا بلبرینگ داخلی کمپرسور باشد. در این حالت تعویض بلبرینگ پولی می‌تواند به‌راحتی انجام شود.
آموزشیدلایل خرابی کاتالیستعلاوم خرای کاتالیستکاتالیزور خودرو نویسنده :
ماشین شما تولید چه سالی است؟ سال تولید خودرو می‌تواند راهنمای خوبی برای شما باشد. میزان تقریبی کارکرد هر خودرو سالانه بین ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر است.
بنابراین اگر بعد از تصادف متوجه شدید که کولر ماشین از کار افتاده است، ممکن است کندانسور دچار آسیب شده باشد.
ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می‌نویسم.
یکی از راه‌های تشخیص کمپرسور خراب عدم سرمایش مناسب کولر ماشین است. اما عدم کارکرد مطلوب سیستم تهویه مطبوع تنها به کمپرسور کولر وابسته نیست. هدف نهایی کولر خودرو تأمین سرمایش لازم در داخل کابین است. برای این‌منظور تمامی اجزایی که سیستم تهویه مطبوع در خودرو را تشکیل می‌دهند می‌بایست عملکرد درستی داشته باشند.
اواپراتور کولر تنها قطعه‌ای از سیستم کولر خودرو است که در داخل کابین خودرو و در پشت داشبورد ماشین نصب می‌شود. مبرد در عبور از اواپراتور با جذب گرمای اتاق از مایع به حالت گاز برمی‌گردد.
همان‌طور که ذکر شد با توجه به این‌که وظیفه شیر کیلومتر ماشین انبساط تنظیم مقدار مبرد ورودی به اواپراتور است، بنابراین هرگونه اشکال در انجام این وظیفه باعث می‌شود کولر باد گرم بزند.
در صورتی که از عدم نشتی گاز کولر اطمینان پیدا کردید و تمامی اجزای کولر نیز عملکرد درستی داشتند، در این‌صورت باد گرم کولر ماشین ممکن است از مشکلات برقی و سیم‌کشی باشد.
این موضوع به این دلیل است که جریان هوایی که از آن عبور می‌کند باعث کاهش دمای مبرد شود و کارکرد کولر ماشین را بهتر کند.
یکی از خرابی‌هایی که کندانسورها دارند مشکلات ایجاد شده از فرسایش لوله‌های داخلی و اتصالات مربوطه است. با توجه به این‌که این لوله‌ها را نمی‌توان به‌طور جداگانه تعویض کرد، بنابراین در صورتی که لوله‌های داخلی بر اثر مرور زمان دچار فرسایش و آسیب‌دیدگی شوند در این صورت مجموعه کندانسور به‌طور کامل تعویض می‌شود.
در برخی از موارد عدم کارکرد کمپرسور کولر تنها به دلیل پارگی تسمه کولر است. تسمه کولر نیرو را از موتور خودرو به کمپرسور کولر انتقال می‌دهد. بنابراین خرابی تسمه کولر یا پاره شده آن سیستم کولر را از کار می‌اندازد. کمپرسور کولر برای این‌که بتواند مبرد را تحت فشار قرار دهد و فشار و دمای آن را افزایش دهد، به نیروی محرکه‌ای نیاز دارد.
ممکن است این مشکل برای شما هم پیش آمده باشد که هنگامی که کولر خودروی خود را روشن می‌کنید، کولر ماشین باد گرم می‌زند. این مشکل یا به‌عبارتی دیگر عدم کارکرد کولر ماشین می‌تواند دلایل گوناگونی داشته باشد.
در کولر ماشین این وظیفه بر عهده کندانسور است. بنابراین مبرد در اواپراتور با جذب گرمای کابین به گاز تبدیل می‌شود. اما این گاز برای چرخش در مجموعه کولر نیاز دارد تا به‌کمک کمپرسور تحت فشار قرار گیرد.